图为工人将公交车的风挡箅子拆了下来,里面已经积满了杨絮和尘土 摄/田宝希
本报讯(通讯员 李纪锋 记者 陶颖)北京连续9年治理飞絮已取得成效,今后将分区对待。在空气流通好的地带,不再人为干扰树木自然生长规律,在人口密集区将抑制负面作用。
从2003年起 ,市园林绿化主管部门开始通过喷药、注射、高接换头等技术手段治理杨柳飞絮,在一定程度上抑制了飞絮对百姓生活的影响。
杨柳树均为雌雄异株树种,杨柳飞絮是植物繁衍后代的一种自然现象,与病虫害的发生有本质区别。
市园林绿化局表示,在相对开阔,空气流通较好的郊区,应避免人为干扰,遵循树木自然生长规律。在城市人口密集和特殊区域可采取控制措施。飞絮负面作用的时间不超过1个月,如果因为飞絮就将杨柳树全部否定是不科学的。
公交车风挡箅子 成了“小被子”
今天上午,在公交集团保修三厂保养场区,工人开始清洗公交车机器前的风挡箅子。
据工作人员王师傅介绍,最近一段时间 北京的杨絮、风沙较多,将风挡箅子几乎堵得透不过气,有时花絮毛伴随着尘土,像是一个小被子糊在风挡上,使发动机温度急剧升高。
如不及时清洗,发动机将发生故障,车辆无法行驶。
为保证运营,工人们将对他们负责的2600辆公交车进行清洗。
北京控制杨柳雌株飞絮的技术
采用树干注射方法,利用树干注射机械将飞絮抑制剂注入树干内部,控制杨树来年花芽的形成;当年注射,第二年飞絮数量明显减少。
主要采用“高接换头”技术,一次性达到控制飞絮目的。这项技术已在部分公园、居住小区试点,效果显著。但此技术成本较高,嫁接后树冠景观完全恢复需2-3年时间。
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