武汉市民喜欢现吃现做

一些马路餐桌虽然卫生差，生意却好，市民“用脚投票”自有一定的道理。

受访的市民普遍认为，正规餐车的早点，不太符合武汉市民“现吃现做”的口味，相对于长时间保温或者后期通过加热的放心早餐来说，大部分市民更喜欢新鲜出炉的包子，现掸面现放作料的热干面。

而且武汉市民过早丰富，可谓全国之最，不仅仅是一碗面就可以解决。曾干过早餐车的刘师傅分析，“无证摊贩不顾及环境卫生，所以油条、面窝、煎饼样样可以卖；但正规早餐车不能起油锅，生意自然没有流动摊点好。”

武汉百家放心早餐公司也已意识到街头快餐的劣势，其负责人说，早餐车上卖的食品都是由专门的公司统一制作、配送，口感上比不过现做的早餐，如果要提供面线糊之类的现煮食物，难度较大。目前，公司已准备改良早餐口味。

除此之外，对于放心早餐的管理制度，有承包者也有话要说。

武昌一位放心早餐车摊主告诉记者，早餐车的供货是由摊主根据摊点的实际情况提货，只要提前1到2天跟公司说明，可随时对早餐的数量和品种进行调整。尽管如此，每天还是无法避免会出现剩余，而当日没有卖完的早餐，最终要由摊主自己解决。相比之下，流动摊点在销售数量上更为灵活，许多人比较后，宁愿到那些管理上松散一些的流动马路餐桌上去干。

而早餐车的停放和自身的设施条件也阻挡其快速发展。在青山经营餐车的摊主刘师傅告诉记者，由于没有就餐空间，市民只能买回家去吃，夏天还好些，冬天还没等到家就全凉了。加上摊主必须自己找地方存放餐车，也是阻挡早餐车扩充的客观原因。

种种因素叠加，导致武汉市已在7个中心城区共投放了近500辆餐车，但离武汉900万人口的消费群体，仍显微不足道。见证餐车管理的一位餐饮界人士称，“早餐车始终没有发展到预期规模”。

放心早餐的未来在哪里

对于放心早餐车的未来发展，武汉市城管局负责人称，早餐车仍是一种过渡性形式，早餐经营的发展方向是全部实现入室经营，鼓励早餐经营进市场、进超市、进连锁店、进室内，同时吸引有实力的投资商在汉开设连锁店、便利店，也鼓励和支持有经营特色、品牌效应和市民公认的早餐店走连锁化经营的道路。

武汉餐饮协会专家指出，在市场经济条件下，市场的主体是企业。因此，对于放心早餐的经营者来说，只有靠打造过硬的品牌，真正摸清楚当地老百姓想吃什么，爱吃什么，才能使放心早餐快速发展。

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