位于江门汽车总站的公交一体化枢纽站场很靓。

大型楼盘公交配套少线路少出行难 相关部门称

资金紧缺带来的车辆破旧、尾气排放等问题，直接影响了公交在市民心目中的印象。但在公交配套方面，江门目前也是“欠账很多”，诸如公交站场用地严重不足、大楼盘社区公交配套少线路少、港湾式站台数量不多等，同样也影响到市民等车难、坐车难。

记者从市规划部门了解到，已建好的大楼盘，如果需要建设公交配套设施的，在用地上可经相关部门协商确定后，规划部门可以对该地块进行控制，而未来包括滨江新区等新区开发，则会根据江门市已经制定有关公交规划事先控制地块，预留未来公交用地。

据介绍，今后江门将借道路改造等，新建一批港湾式公交站台，缓解公交进站难、堵车等难题，而到2020年，江门也将建设98个公交站场。

策划：黄文生、黄开鹏

文/图 记者陈杰

尴尬1 百辆公交露宿街头

据公汽公司相关负责人介绍，目前江门市区共有12个公交站场，其中单单停车面积仅为1.27万平方米，勉强能够停下200多辆公交车，而剩下的200多辆，有100多辆停靠在麻园、北街、江北站场外面的道路上过夜，其他100多辆只能勉强停在江门中心站、新车站、东风站。

“按照国家标准，江门公交站场场地欠账太多。”据介绍，按国家标准，每标台公交车的占地面积为180平方米，按照江门目前600辆公交车计算，大约要10万平方米的占地面积，但现在却只有1.27万平方米，差距太大。

该负责人说，文明城市的公交配置标准是8辆/万人，按江门现有的城市人口计算，未来的市区公交数量应该达到800辆左右，按面积算，缺口更大。

尴尬2 公交常被偷油

据市交通局副调研员赵瑞玲介绍，因为公交站场场地欠账太多，许多公交车只能“留宿街头”，也给公交安全运营带来很大影响。

赵瑞玲说，东风乡和江北站场都有大量的公交车停在马路上，以至于经常被盗贼惦记，偷油经常发生，损失很大。另外，由于停在马路边，公交车多次夜里被其他车辆碰撞，但却无从追查。市公汽公司相关负责人称，随着油价上涨，导致偷油事件发生的频率更加密集。

赵瑞玲说，因为偷油、碰撞事件频发，交通部门只好和相关部门沟通，最后在市领导的协调下，目前江北站场边上的一块空地才最终拿出来，留作公交停靠。

尴尬3 进站绵延50多米

跃进路是交通最为繁忙的路段，途经这里的车辆包括6路、7路等20多路公交，也是江门堵车最为严重的路段。

前日下午5时40分左右，记者在现场注意到，从江门二中往蓬江大桥方向，短短的几百米的马路上车子堵成一团，因为许多车辆占用公交停靠区域，许多公交车只能沿线停靠，前后排开达50多米，而乘客也只好从站亭跑出很远上车。

建议一：大型社区公交配套可否事先规划

有市民抱怨，像碧桂园、灏景园等大型社区，没有相应的公交总站等公交配套，停靠公交线路少，给社区市民出行带来难题。家住碧桂园的张先生提议，今后碰到大型小区建设前，应该要求在项目土地出让时就应该有明确的公交配套。

碧桂园居住了7000多户业主，但目前有38路和111B路两趟公交车，停靠在小区一家酒楼前面的空地上。而在珠三角周边一些城市的大型社区，其小区内一般都有专用的公交站场，方便公交停放的同时，也有利于业主出行。

答复：已建大楼盘可协调商定公交地块使用

规划局相关负责人称，市民提出大型社区应该规划预留公交配套用地的建议，在已经建成的大型小区，现在只能通过交通部门、公汽公司以及小区开发商等沟通协调决定，如果确定地块，规划部门可以配合相关部门把这块地块先控制起来。

该负责人说，未来像滨江新区建设等，《江门市综合交通一体化（一期）》已经完成，对新区公交站场设施建设都有明确的规定，如果公交规划中提出要预留那块土地，规划部门在做片区规划时，都可以实现把相关地块控制起来。

建议二：加强公交站监控禁止其他车停靠

在五邑中医院站，记者看到，这里的私家车、公交车停靠井然有序，没有出现抢占公交停靠区域的现象。“这里装有监控器”。一司机告诉记者，非公交车辆进入该区域停靠将被罚款，所以司机都规矩停靠。

“如果这种模式能够推广，公交靠站难、马路堵车会得到一定的缓解，市民乘车也更方便。” 江门市公汽公司相关负责人称。

答复：未来新建改建马路都建港湾站

江门市规划局相关负责人在接受记者采访时称，未来只要涉及新建道路、改建的道路，只要条件允许，都要求建设港湾式公交站台，缓解上述两大问题。

该负责人说，包括建设路部分路段，已经改造了一批。他也提醒公汽公司，如果觉得原公交站台影响公交出入需要改造，可事先提出申请，经过交通、规划等部门研究协商后，进行改造。

展望：

未来规划建设

公交站场98个

与现在仅仅12个公交站场的数量、9.5万平方米的公交站场面积相比，到2020年三区一市的公交站场将有什么样的变化？

在市规划局提供的《江门市综合交通一体化（一期）》当中，明确指出，“推进公交场站实施建设，建设公交发展基础”，要求“到2020年，三区一市规划首末站、枢纽站、停保场、修理厂等各类公交场站98个，总面积76公顷（76万平方米）”。规划指出，其中结合居住区、商业区、行政办公区、大型工业园区配套布置首末站50个，结合对外交通设施、城市轨道站点，以及城市中心（行政、商业、文化、休闲娱乐中心等）布置公交枢纽站24个。

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