近期由于新车价格的波动比较大，二手车成交情况受到影响，尤其是二手车销售情况不尽如人意，不少经销商表示目前的二手车销售情况相比前一个季度下滑了3成左右。相比较而言，出售车辆的用户反而增加，根据北京市旧机动车交易市场即时拍卖部门统计，近一个月以来出售二手车的用户数量平均达到50-60台每天，高于平均40台的拍卖量。

目前北京花乡二手车市场的即时拍卖成交率达到35%左右，是目前北京地区成交比例最高的二手车拍卖方式之一。北京中古拍卖部门王郁峰拍卖师介绍，从近期成交情况来看，由于目前新车价格下降，很多用户出售二手车的心理价位预期降低，流拍后继续交易比例持续增加，达到70%以上，车主普遍对成功交易比较迫切。

●豪华紧俏车交易周期拉长

由于一些紧俏豪华车目前供应仍处在比较紧张的状态，因此成交价格较高，比如奔驰S600、奥迪Q7新款、宝马535GT、丰田陆地巡洋舰LC200等，北京二手名车汇经销商普遍表示这类车辆销售速度较快，尽快周转薄利多销应该不会有太大风险，用户出售的时候都会考虑“加价”因素，因此风险会随之变化，预计年底这类车辆紧张情况有所改善。

一些冷门车型在淡季保值情况更加“悲惨”，主要是销售周期较长，经销商为了控制风险和分摊资本成本，因此压低收购价格。比如，目前中高级别跑车系列保值率有所下降，奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT等，相对而言，法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁尚算不错，主要是一些富二代假期消费的影响。某些进口冷门的品牌和车型受到影响较大，比如福特F150、捷豹XJ、克莱斯勒300C-5.7、福特野马等车型。

●中高级车价格呈下降趋势

中高级二手车合资品牌是主力车型，市场占有率较高，成交数量较大。在这一市场，有比如奔驰C、E系列，奥迪A4、A6系列，宝马3、5系列等合资品牌，也有比如雷克萨斯、阿库拉、凯迪拉克、沃尔沃和其他欧洲进口品牌，虽然竞争比较激烈，但是仍以合资品牌轿车为主，这类车辆价格逐步下降，总体下降趋势明显，但是下降速度尚在合理区域。

中间级别车型目前市场混乱，新老车型交替，各种技术频出，降价空间巨大，比如一汽大众迈腾、上海大众帕萨特领域、广州本田雅阁、一汽丰田锐志、东风本田思博瑞、一汽马自达M6、广州丰田凯美瑞、上海通用别克新君威、长安福特蒙迪欧致胜、东风雪铁龙C5、东风日产天籁、一汽马自达睿翼等。目前这类车型竞争激烈，价格让利最为明显，一些高端配置的车型降价幅度已经超过去标价的15%，价格大战势必在下半年开始，因此这类车辆的保值情况下降明显，尤其是高端配置比如天籁3.5、雅阁3.5、领驭2.8等。

●10万元以内车型价格相对稳定

10-15万元新车价格本身应比较稳定，但是近期的新车价格下压造成整体变化，比如马自达M6-2.0最低配置、东风雪铁龙凯旋2.0、一汽红旗奔腾2.0、帕萨特领驭2.0等等，高一级别低配置车型造成价格混战，本田思域、丰田卡罗拉、大众速腾等车型不得不面临上游压力，这类车辆保值率势必受到影响。

目前市场这类二手车价格相对稳定，主要是新车价格变化仍没有根本性的降价，10万元左右的新车价格波动在10%以内，国产自主品牌车型主导价格基本上在中低阶段，保值率即使变化，所产生的直接价格空间也并不明显。根据对目前的市场分析，建议用户出售车辆应根据车辆的情况进行分析，总体来讲未来一段时间整体价格肯定是不断下降的趋势，3年内的准新车型受到新车降价影响较大，如果出售应尽快出手，3-5年内的车型主要看价格空间，如果是进口高端车型或者中高端国产车建议等等行情的变化，5-8年的车辆应尽快出手，8年以上老旧车型目前不需要太着急，价格折损不明显。

文/王萌

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