个案报告

个案报告的情形如前所述，而且有趣的是这些男子的ED症状经治疗好转后若再骑车ED又将复发。虽然这些案例的科学价值是有限的，但正是这些案例引起了人们的广泛关注并为进一步深入研究提供了依据。

不设对照组的系列观察研究

挪威曾对260名参加540公里自行车越野赛的选手进行调查，结果表明在这项没有对照组的系列观察研究中最终接受调查的有160人：其中33人(占21%)报告阴茎麻木、感觉迟钝或敏感性丧失，这些症状持续超过1周的有10人;有21人(占13%)报告ED，有11人持续数周，有3人持续数月。选手们报告说，阴茎麻木的程度和骑行距离/时间成正比。有趣的是一旦发生过阴茎麻木现象，这些骑手们就倾向于反复发生这样的神经症状。另一项研究则是针对81名长期连续骑车者的，目的也是评价骑车与ED之间是否存在某种相关关系。这些骑车者的年龄、骑行时间和方式均不同，文章按照不同骑行方式总结了出现各种症状的结果，调查表明在周末骑车者中占41%、青春期前初学骑车者中占30%、上下班骑车者中占22%、静态自行车健身者中占20%、玩命的山地骑车者中占10%。尽管这些观察没有对照组，但仍然为进一步研究提供了一定的依据。

配对研究

最初的配对研究结果是波士顿大学研究人员于1997年在美国泌尿外科年会上报告的，他们调查了738名平均年龄44岁的骑车俱乐部成员并与277名不骑车的平均年龄相当的对照组作了比较，结果表明骑车组的ED发生率为4.21%，不骑车者为1.12%，具有显著差异。在多因素分析中排除年龄与血管危险因素之后，骑车与中度和重度ED具有独立的相关关系。另一项研究比较了1786名业余自行车手(100-400公里/周，平均年龄42岁)和当地俱乐部155名活跃的长距离游泳爱好者(平均年龄31岁)，前者的ED发生率为4%，后者为2%;骑车者按照年龄、骑车距离和训练时间分组出现会阴麻木的比例大约在58%至70%之间。2002年一项有关17名骑摩托车的警察和配对对照组夜间勃起监测的结果表明，前者夜间勃起发生率为27.1%，后者为42.8%;结果还表明夜间勃起发生率会随着骑乘时间的延长而进一步减少。

2004年一项针对463名在320公里自行车赛之前没有ED的男子的前瞻性以及结果表明，比赛后1周和1个月时ED的累计发生率分别为4.2%和1.6%。骑车过程中发生会阴麻木症状的占31%。这些配对研究资料首次让人们能够在骑车与不骑车的人群中进行ED.

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